200余家企业聚集 武汉经开区人工智能产业生态现雏形
200余家企业聚集 武汉经开区人工智能产业生态现雏形
200余家企业聚集 武汉经开区人工智能产业生态现雏形人工智能(réngōngzhìnéng)是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量。近日(jìnrì),湖北省经信厅(jīngxìntīng)公示2025年度省级中小企业特色产业集群名单,武汉经开区智能网联汽车软件产业集群入选,是武汉市(wǔhànshì)上榜的2家产业集群之一。
近年来,武汉经开区深入实施“人工智能+”行动,以智能网联汽车(qìchē)(chē)为主线,造“聪明的车”、修“智能的路”、建“智慧的云”,基础层(céng)、技术层、应用层多向发力,初步形成覆盖硬件(yìngjiàn)、软件、算力、大模型等各链条、各环节的人工智能产业生态。
2024年,武汉(wǔhàn)经开区(jīngkāiqū)人工智能核心产业规模突破100亿元,占全市比重20%,稳居武汉人工智能产业“第一方阵”。
人工智能头部(tóubù)企业聚集
武汉经开区因车而建,因车而兴,围绕(wéirào)智能网联汽车主线,构建以汽车软件为(wèi)主导、车规级芯片为支撑的人工智能(réngōngzhìnéng)产业集聚区。南太子湖人工智能产业园、武汉智能汽车软件园等人工智能产业载体,已吸引东软集团、科大(kēdà)讯飞、百度“萝卜快跑(pǎo)”等200余家人工智能企业落户。
5月14日(rì)—16日,2025世界数字教育大会在汉举行期间,科大讯飞在汉又(yòu)落一子——其与华中师范大学共同投资的小雅科技总部,签约落户(luòhù)武汉经开区。
2020年,科大讯飞布局华中(huázhōng),在武汉经开区同时投下“三子”——科大讯飞华中总部基地、人工智能产业加速(jiāsù)中心和(hé)华中人工智能研究院,总投资达50亿元。目前,科大讯飞华中总部大楼(dàlóu)已经竣工,11月首批600名员工搬迁入驻。
科大(kēdà)讯飞华中总部基地
科大讯(xùn)飞董事长刘庆峰来汉参加2025世界数字教育大会,专程(zhuānchéng)前来武汉经开区,见证小雅科技总部项目签约(qiānyuē)。他表示:“科大讯飞将以小雅科技总部签约为(wèi)契机,深化与武汉经开区在人工智能领域(lǐngyù)的务实合作,进一步推动高校科技成果转化和产业化,打造人工智能+应用新场景。”
位于武汉经开区的中国电子云研发(yánfā)基地
6月11日,在位于武汉(wǔhàn)经开区的中国电子云武汉可信智算中心,一排排黑色机柜高速运转,工程师正(zhèng)巡控机房服务器并(bìng)进行调试。“首期规划建设(jiànshè)100P智能算力,算力使用率已近100%,正在评估启动二期(èrqī)算力建设。”中国电子云武汉研发中心总经理彭振介绍。
中国(zhōngguó)电子云(yún)是中国电子旗下唯一云计算品牌,为(wèi)国家重大工程(gōngchéng)、政府及关键行业提供数据时代的高安全(ānquán)数字基础设施。2023年,中国电子云与武汉经开区共建中国电子云武汉可信智算中心,去年3月,首期规划建设100P智能算力正式投入运营。目前,中国电子云武汉可信智算中心已(yǐ)为东软睿驰、岚图汽车等近十家人工智能企业、大模型厂商、高校科研机构提供智算服务。
去年,南太子湖人工智能产业园入选全市首批两家人工智能核心产业园区。武汉经开区(jīngkāiqū)经信局相关负责人介绍,目前,武汉经开区以武汉智能汽车软件园为核心的智能网(zhìnéngwǎng)联汽车软件产业集群(jíqún),已成功入选省级(shěngjí)中小企业特色产业(tèsèchǎnyè)集群(人工智能领域),将积极申报国家级中小企业特色产业集群。
武汉(wǔhàn)经开区推动人工智能深度赋能实体经济,布局具备更高准确性和行业属性的垂直(chuízhí)大模型,东风汽车、亿咖通、星纪魅族等企业开发(kāifā)建设(jiànshè)10多项应用于自动驾驶、智能座舱、具身智能、智能制造等场景中的大模型。
东风汽车在上海车展发布“天元智能(zhìnéng)”技术品牌
在今年的上海车展(chēzhǎn)上,东风汽车发布“天元智能(zhìnéng)”技术品牌(pǐnpái),构建“一核双基双元”智能化技术体系。其中,“一核”是东风汽车与商汤科技合作打造的企业级太极大模型。
东风汽车研发总院院长杨彦鼎表示,太极大模型在智慧(zhìhuì)运营、智能制造、智慧生态(shēngtài)领域具备高效(gāoxiào)的赋能表现。比如,能帮助新车研发周期缩短35%以上,工厂产能利用率提升超过30%,营销售后(hòu)成本降低30%以上等。
在智能驾驶辅助领域,由太极大模型(móxíng)孕育而出(érchū)的(de)“天元智驾(zhìjià)”,能实现从NOA辅助驾驶到L3+以上的辅助驾驶应用。东风汽车与华为深度合作构建智能出行生态,合作车型岚图梦想家登顶高端MPV市场榜首。
在(zài)政务领域(lǐngyù),中国电子云星智政务大模型在政务治理多个基层领域实现以智代人、高效服务。在生产制造领域,法睿兰达大模型提供的智能工厂解决方案,已在奔驰、宝马(bǎomǎ)、岚图等多家(duōjiā)知名汽车整车厂实现应用。
作为国家“双智”试点和“车路(chēlù)云一体化”试点区域,武汉经开区以(yǐ)人工智能和制造业深度(shēndù)融合为主线,以智能驾驶、智能制造为主攻方向,加快(jiākuài)重点行业、重点领域智能升级,累计建设人工智能应用场景100余项。
在智能驾驶(jiàshǐ)领域(lǐngyù),武汉经开区建成106公里融合5G、北斗、人工智能等关键(guānjiàn)核心技术于(yú)一体的智能道路,打造智能汽车与智慧城市数据互通融合的车城网平台,落地自动驾驶出租车、自动驾驶微公交等8大类示范应用场景。
武汉经开区大力支持(dàlìzhīchí)无人驾驶商业化应用,引入百度汽车机器人智行谷和“萝卜快跑”总部,打造全球(quánqiú)最大规模的5G远程驾驶中心,目前投入商业化运营车辆433辆,累计自动(zìdòng)驾驶里程(lǐchéng)超3500万公里,累计服务600万人次。
在智能(zhìnéng)制造领域,武汉经开区培育2家国家级5G工厂(gōngchǎng)和3家国家级智能制造示范工厂,累计打造8家市级标杆智能工厂、30个智能化示范项目及98条数字化产线,全市领先(lǐngxiān)。
武汉经开区负责人表示,接下来,将持续强链(qiángliàn)延链补链,做大产业规模,提升创新能力,开展“人工智能+汽车”“人工智能+制造”等行动,培育一批(yīpī)智能座舱(zuòcāng)、车规级芯片、机器人等重(zhòng)点领域的科技型领军企业,突破一批车规级芯片、垂直大模型(móxíng)、车用操作系统等领域的“卡脖子”技术,培育一批国家级5G工厂、智能制造示范(shìfàn)工厂,打造人工智能产业创新高地,为全市“三个优势转化”、重塑新时代武汉之“重”贡献力量。(湖北日报(húběirìbào)客户端(kèhùduān)通讯员李金友 邹凤明 刘新)
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人工智能(réngōngzhìnéng)是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量。近日(jìnrì),湖北省经信厅(jīngxìntīng)公示2025年度省级中小企业特色产业集群名单,武汉经开区智能网联汽车软件产业集群入选,是武汉市(wǔhànshì)上榜的2家产业集群之一。
近年来,武汉经开区深入实施“人工智能+”行动,以智能网联汽车(qìchē)(chē)为主线,造“聪明的车”、修“智能的路”、建“智慧的云”,基础层(céng)、技术层、应用层多向发力,初步形成覆盖硬件(yìngjiàn)、软件、算力、大模型等各链条、各环节的人工智能产业生态。
2024年,武汉(wǔhàn)经开区(jīngkāiqū)人工智能核心产业规模突破100亿元,占全市比重20%,稳居武汉人工智能产业“第一方阵”。
人工智能头部(tóubù)企业聚集
武汉经开区因车而建,因车而兴,围绕(wéirào)智能网联汽车主线,构建以汽车软件为(wèi)主导、车规级芯片为支撑的人工智能(réngōngzhìnéng)产业集聚区。南太子湖人工智能产业园、武汉智能汽车软件园等人工智能产业载体,已吸引东软集团、科大(kēdà)讯飞、百度“萝卜快跑(pǎo)”等200余家人工智能企业落户。
5月14日(rì)—16日,2025世界数字教育大会在汉举行期间,科大讯飞在汉又(yòu)落一子——其与华中师范大学共同投资的小雅科技总部,签约落户(luòhù)武汉经开区。
2020年,科大讯飞布局华中(huázhōng),在武汉经开区同时投下“三子”——科大讯飞华中总部基地、人工智能产业加速(jiāsù)中心和(hé)华中人工智能研究院,总投资达50亿元。目前,科大讯飞华中总部大楼(dàlóu)已经竣工,11月首批600名员工搬迁入驻。
科大(kēdà)讯飞华中总部基地
科大讯(xùn)飞董事长刘庆峰来汉参加2025世界数字教育大会,专程(zhuānchéng)前来武汉经开区,见证小雅科技总部项目签约(qiānyuē)。他表示:“科大讯飞将以小雅科技总部签约为(wèi)契机,深化与武汉经开区在人工智能领域(lǐngyù)的务实合作,进一步推动高校科技成果转化和产业化,打造人工智能+应用新场景。”
位于武汉经开区的中国电子云研发(yánfā)基地
6月11日,在位于武汉(wǔhàn)经开区的中国电子云武汉可信智算中心,一排排黑色机柜高速运转,工程师正(zhèng)巡控机房服务器并(bìng)进行调试。“首期规划建设(jiànshè)100P智能算力,算力使用率已近100%,正在评估启动二期(èrqī)算力建设。”中国电子云武汉研发中心总经理彭振介绍。
中国(zhōngguó)电子云(yún)是中国电子旗下唯一云计算品牌,为(wèi)国家重大工程(gōngchéng)、政府及关键行业提供数据时代的高安全(ānquán)数字基础设施。2023年,中国电子云与武汉经开区共建中国电子云武汉可信智算中心,去年3月,首期规划建设100P智能算力正式投入运营。目前,中国电子云武汉可信智算中心已(yǐ)为东软睿驰、岚图汽车等近十家人工智能企业、大模型厂商、高校科研机构提供智算服务。
去年,南太子湖人工智能产业园入选全市首批两家人工智能核心产业园区。武汉经开区(jīngkāiqū)经信局相关负责人介绍,目前,武汉经开区以武汉智能汽车软件园为核心的智能网(zhìnéngwǎng)联汽车软件产业集群(jíqún),已成功入选省级(shěngjí)中小企业特色产业(tèsèchǎnyè)集群(人工智能领域),将积极申报国家级中小企业特色产业集群。
武汉(wǔhàn)经开区推动人工智能深度赋能实体经济,布局具备更高准确性和行业属性的垂直(chuízhí)大模型,东风汽车、亿咖通、星纪魅族等企业开发(kāifā)建设(jiànshè)10多项应用于自动驾驶、智能座舱、具身智能、智能制造等场景中的大模型。
东风汽车在上海车展发布“天元智能(zhìnéng)”技术品牌
在今年的上海车展(chēzhǎn)上,东风汽车发布“天元智能(zhìnéng)”技术品牌(pǐnpái),构建“一核双基双元”智能化技术体系。其中,“一核”是东风汽车与商汤科技合作打造的企业级太极大模型。
东风汽车研发总院院长杨彦鼎表示,太极大模型在智慧(zhìhuì)运营、智能制造、智慧生态(shēngtài)领域具备高效(gāoxiào)的赋能表现。比如,能帮助新车研发周期缩短35%以上,工厂产能利用率提升超过30%,营销售后(hòu)成本降低30%以上等。
在智能驾驶辅助领域,由太极大模型(móxíng)孕育而出(érchū)的(de)“天元智驾(zhìjià)”,能实现从NOA辅助驾驶到L3+以上的辅助驾驶应用。东风汽车与华为深度合作构建智能出行生态,合作车型岚图梦想家登顶高端MPV市场榜首。
在(zài)政务领域(lǐngyù),中国电子云星智政务大模型在政务治理多个基层领域实现以智代人、高效服务。在生产制造领域,法睿兰达大模型提供的智能工厂解决方案,已在奔驰、宝马(bǎomǎ)、岚图等多家(duōjiā)知名汽车整车厂实现应用。
作为国家“双智”试点和“车路(chēlù)云一体化”试点区域,武汉经开区以(yǐ)人工智能和制造业深度(shēndù)融合为主线,以智能驾驶、智能制造为主攻方向,加快(jiākuài)重点行业、重点领域智能升级,累计建设人工智能应用场景100余项。
在智能驾驶(jiàshǐ)领域(lǐngyù),武汉经开区建成106公里融合5G、北斗、人工智能等关键(guānjiàn)核心技术于(yú)一体的智能道路,打造智能汽车与智慧城市数据互通融合的车城网平台,落地自动驾驶出租车、自动驾驶微公交等8大类示范应用场景。
武汉经开区大力支持(dàlìzhīchí)无人驾驶商业化应用,引入百度汽车机器人智行谷和“萝卜快跑”总部,打造全球(quánqiú)最大规模的5G远程驾驶中心,目前投入商业化运营车辆433辆,累计自动(zìdòng)驾驶里程(lǐchéng)超3500万公里,累计服务600万人次。
在智能(zhìnéng)制造领域,武汉经开区培育2家国家级5G工厂(gōngchǎng)和3家国家级智能制造示范工厂,累计打造8家市级标杆智能工厂、30个智能化示范项目及98条数字化产线,全市领先(lǐngxiān)。
武汉经开区负责人表示,接下来,将持续强链(qiángliàn)延链补链,做大产业规模,提升创新能力,开展“人工智能+汽车”“人工智能+制造”等行动,培育一批(yīpī)智能座舱(zuòcāng)、车规级芯片、机器人等重(zhòng)点领域的科技型领军企业,突破一批车规级芯片、垂直大模型(móxíng)、车用操作系统等领域的“卡脖子”技术,培育一批国家级5G工厂、智能制造示范(shìfàn)工厂,打造人工智能产业创新高地,为全市“三个优势转化”、重塑新时代武汉之“重”贡献力量。(湖北日报(húběirìbào)客户端(kèhùduān)通讯员李金友 邹凤明 刘新)
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