美团王兴年内第二次减持理想汽车，四天套现超6亿港元

红星资本(zīběn)局(jú)6月17日消息，美团(měituán)（03690.HK）创始人、CEO王兴再次减持理想汽车（02015.HK，LI.US）股票。 香港联交所权益披露资料显示，6月10日至13日，王兴累计减持(jiǎnchí)了573.7万股理想(lǐxiǎng)汽车，套现金额超6亿港元，持股比例从20.94%下降(xiàjiàng)到20.61%。 这是今年以来王兴第二次减持理想汽车。上一次减持发生在(zài)今年3月18日到21日，王兴在4个交易日(jiāoyìrì)减持理想汽车650万股，套现(tàoxiàn)约7亿港元。 公开信息显示(xiǎnshì)，自2023年(nián)一季度开始，王兴就多次(duōcì)减持理想汽车(qìchē)。截至2023年3月20日，王兴持有理想汽车22.57%的股份，持股数量为3.9亿股；到(dào)了2025年6月13日，持股数量已降至不到3.68亿股。两年多时间内，王兴累计减持比例接近两个百分点。 据第一财经报道，港股100研究中心顾问余丰慧(yúfēnghuì)分析，王兴继续减持理想汽车，从行动上看，是(shì)他作为个人投资者的(de)一种资金调配行为。考虑到他仍持有相当数量的理想汽车股份(gǔfèn)，这表明他对公司依然抱(bào)有信心，但同时也可能是为了(wèile)实现投资收益或者满足其他个人财务需求。对市场而(ér)言，重要股东的减持通常会引起短期股价波动，但这并不直接反映公司的长期价值或业务前景。投资者应关注公司的基本面和长远发展潜力，而不是单一的股东行为。 也有港股私募(sīmù)人士称，对王兴而言，美团外卖等主营业务面临(miànlín)着对手激烈的(de)竞争，要守住原本优势并不容易；理想汽车也存在(cúnzài)行业激烈竞争的压力。王兴本人并不参与理想汽车管理，因此，相比美团而言，理想汽车是一个更“合适”的套现对象。 资料图 图据(tújù)视觉中国 据每日经济新闻(xīnwén)，王兴是理想汽车发展进程中的关键人物之一(zhīyī)，其曾多次注资(zhùzī)理想汽车。2019年8月，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，王兴个人领投(lǐngtóu)接近3亿美元，李想也投资接近1亿美元，投后估值约为29.3亿美元。 2020年6月，理想汽车获得5.5亿美元D轮融资(róngzī)，其中5亿美元来自美团(měituán)战略投资部，同时李想也跟投了3000万美元，投后估值(gūzhí)为40.5亿美元。 2020年7月，理想汽车(qìchē)赴美上市，发行定价每股(měigǔ)11.50美元，募资14.7亿美元。王兴及美团作为基石投资者继续参与(cānyù)投资，王兴认购3000万美元，美团认购3亿美元。 此后(cǐhòu)在2020年12月，理想汽车增发(zēngfā)4700万ADS（美国存托股份），王兴再次参与认购2000万美元。 6月17日，理想汽车港股收跌2.34%，报108.6港元，总市值2201亿港元。理想汽车美股最新收盘价为(wèi)28.2美元(měiyuán)，总市值301.86亿美元(yìměiyuán)。 理想汽车最新公布的一季度(yījìdù)财报显示，公司2025年(nián)第一季度营收为259.3亿元，同比增长1.1%，环比(huánbǐ)下滑41.4%；净利润为6.466亿元，同比增长9.4%，环比下滑81.7%。 理想(lǐxiǎng)汽车CEO李想在一季度财报电话会上表示，理想的(de)增程和纯电SUV以及理想MEGA在支持(zhīchí)年3000亿元营收后，会根据市场需求推出MPV、轿车产品，满足国内，以及重要的海外市场需求。 理想汽车去年营收1445亿元，离3000亿元还有一定距离(jùlí)。 编辑 余冬梅 综合自第一(dìyī)财经、每日经济新闻 （下载红星新闻(xīnwén)，报料有奖！）